A la par de la creciente conectividad inalámbrica en los automóviles, los hackers han desarrollado métodos y herramientas para acceder a datos personales e incluso tomar el control del vehículo.
Estados Unidos, un país con gran demanda en modelos recientes de autos, es blanco importante de los ciberpiratas. Consciente de ello, el senador demócrata Ed Markey advirtió a través de un reporte publicado el pasado 6 de febrero, en su sitio oficial, acerca de las fallas de seguridad presentes en 16 de las marcas de automóviles con más presencia en el mercado: BMW, Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Subaru, Toyota, Volkswagen-Audi y Volvo.
En el informe, presentado el lunes durante la transmisión del programa CBS This Morning, Markey recalca que «pese a que estamos más conectados que nunca en nuestros vehículos, nuestros sistemas informáticos y de protección de datos gozan de muy escasa protección. Existe una clara ausencia de medidas apropiadas para proteger a los conductores de piratas que podrían tomar el control de un vehículo o de aquellos que desean reunir y utilizar datos personales del conductor», apunta el diario Milenio.
Además, investigadores demostraron la forma en la que es posible tomar el control del carro para hacer que enciendan y apaguen sus luces, aceleren o giren, así como modificar los datos del velocímetro y el indicador del combustible. Según el sitio de noticias mexicano El Pulso, esto es posible debido a que «los vehículos de hoy por lo general tienen más de 50 unidades electrónicas de control, que de hecho son pequeñas computadoras, que son parte de una red. Al mismo tiempo, casi todos los vehículos nuevos en el mercado de hoy tienen por lo menos algunos puntos de entrada inalámbricos a estas computadoras, como el sistema de monitoreo de la presión en los neumáticos, Bluetooth, acceso a internet, cerradura electrónica, encendido remoto, sistemas de navegación, WiFi, sistemas antirrobo y envío de información del vehículo a los fabricantes.»
Es por ello que en temas de seguridad informática, no sólo los fabricantes de computadoras y teléfonos inteligentes deben desarrollar sistema de protección, sino cualquier compañía que incluya en sus productos o servicios algún sistema con base de datos y conectividad, no sólo inalámbrica.